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      9. NAIK DEORE"

        特點

        NAIK

        經典 全能 高效 靈活操控

        在山地車幾何越來越舒緩的今天, NAIK似乎更適合一臺車綜合使用的人群。鋪設路面的騎行、鄉間小路的探索、驚險刺激的越野,NAIK輕松應對


        NAIK作為里約奧運會中國國家隊選手比賽用車的量產車款, NAIK成為了PARDUS的經典車款。成熟的設計經過大量專業車手的驗證,高效的踩踏傳動和靈活的操控感受是NAIK的主要特點。


        越野穩定更佳的障礙通過性和穩定性

        全新的中子調整了大部分的關鍵部分幾何設定。能更加輕松地面對更復雜、落差更大的下坡路段,通過性和穩定性進一步提高。所有尺碼的REACH值都加大了,結合大幅度縮小的頭管角度,帶來的結果是前輪距增加了許多,穩定性和越野通過性都得到了大幅度的提高。后輪RC值保持不變,使騎行重心控制保持輕松靈活。


        剛性輕量踩踏剛性的提高

        通過HS材料和EPS+的成型技術,重新設計的車架管型和纖維疊層結構,使NAIK進一步輕量化。全新

        一代NAIK踩踏剛性比舊款版本提高了10%,在踩踏效率進一步提高的同時,重量大幅下降。NAIK車架

        重量僅1050克(M尺碼),對比舊款NAIK重量下降了16%。


        緩和安全帶來安心與自信

        沒有激進的超短后下叉, 430mm長的RC能顯著提高整體穩定性,同時擴大了胎容量,兼容最大27.5"×2.4"的外胎,為對通過性擔憂的你提供最高的安全感。


        越野通用忠于越野的規格設定

        全新NAIK為越野而生,整車擁有出色的兼容性。 支持30.9口徑兼容內走線伸縮座管的安裝; 支持單片齒盤和二片齒盤的安裝,更照顧越野新手; 方便經常保養拆卸更換的BSA五通規格; 使用前110mm、后148mm的BOOST規格; 車架兼容外胎最大27.5"×2.4"。

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